Generatore eolico per veicoli

I veicoli che si muovono sulla superficie terrestre sono, in linea di principio, esposti al vento.

Alcuni di questi veicoli ricevono più vento di altri, per diversi motivi, per la loro forma, per il loro percorso.

Per esempio un autobus, che collega due città, è, di solito, più investito dal vento, che non un autobus, che viaggia in ambito urbano.

Alcuni veicoli terrestri a trazione elettrica, tra i quali autobus, treni, camion ed autoveicoli percorrono itinerari esposti al vento.

A bordo di detti veicoli, generatori eolici brevettati, generano energia cinetica.

Il generatore eolico per veicolo ha elevata sensibilità di captazione eolica, per questo fatto produce energia anche con venti deboli e brezze.  

Il generatore eolico per la mobilità è inoltre dotato di una protezione automatica brevettata, che lo protegge dai veloci cambi di direzione del vento e dalle raffiche eccessivamente forti.

La sensibilità ai venti deboli combinata con detto automatismo, che istantaneamente si attiva e gradualmente protegge la turbina eolica integrata nel veicolo, da cambi di direzione del veicolo e del vento e da raffiche violente, fa sì che il generatore eolico generi energia in un'ampia gamma di intensità del vento, con venti deboli, come detto, ma anche con venti forti e di direzione rapidamente mutevole rispetto al veicolo.

Tramite un alternatore, il generatore eolico mobile produce energia elettrica, immediatamente utilizzabile per la trazione del veicolo.

Quando l'aerogeneratore veicolare produce più energia elettrica di quella richiesta per la movimentazione del veicolo, l’energia in sovrabbondanza viene accumulata nella batteria di accumulatori elettrici del veicolo.

I generatori eolici brevettati per veicoli terrestri non captano il vento apparente ( dipendente anche dal movimento del veicolo ), ma esclusivamente il vento reale.

Nelle medesime condizioni metereologiche e con la medesima disposizione rispetto alla direzione del vento, il veicolo a trazione eolica capta la stessa quantità di energia eolica e la trasforma nella medesima quantità di energia elettrica, sia quando esso è in movimento, sia quando esso è in sosta anche notturna.

Le turbine eoliche automobilistiche e ferroviarie, non sono le attuali ed usuali turbine eoliche montate su veicoli, bensì sono generatori eolici formati, strutturati ed integrati nelle strutture dei veicoli. 

I veicoli stradali ed anche quelli ferroviari sono notevolmente specializzati, per esempio un autobus è diverso da un’autocisterna.

Per questo motivo, generatori eolici, con potenze, forme e dimensioni diverse, vengono integrati in posizioni diverse, in veicoli di forme, grandezze e tipologie diverse. 

Gli aerogeneratori movibili sono ovviamente azionati dal vento, essi non hanno però elementi e pale sporgenti e, per tanto, dal loro funzionamento non deriva alcun pericolo né a bordo, né intorno al veicolo.

Se il veicolo è ibrido, dotato cioè di motore elettrico ed anche di motore endotermico, allora si realizza una strategica diversificazione delle fonti di energia per la trazione.

Quando l'approvvigionamento di carburante, per il motore endotermico, diventa difficile, costoso o impossibile, allora l'energia rinnovabile prodotta dal generatore eolico e quella accumulata nella batteria garantiscono la trazione del veicolo.

La strategica indipendenza energetica, dalle usuali fonti energetiche, che i veicoli eolici possiedono, è apprezzabile per veicoli privati e pubblici, civili e militari, come quelli utilizzati per il soccorso, la vigilanza ed altre operazioni, poiché consente loro di operare in eventuali scenari e condizioni critiche, nei quali le convenzionali forniture energetiche sono interrotte.

Con buona ventilazione, sia un veicolo elettrico che uno ibrido possono essere mossi quasi esclusivamente per mezzo di energia elettrica prodotta da generatori eolici per la trazione di veicoli.

L'energia per la trazione elettrica, generata a bordo del veicolo eolico, ha costi di produzione quasi nulli, comporta costi di manutenzione minimi, e non comporta alcun inquinamento ambientale. 

Il costo dell'aerogeneratore per la trazione di un veicolo è considerevolmente inferiore rispetto al costo del motore endotermico per la trazione di un equivalente veicolo.

Quando il veicolo è in sosta, in particolare quella notturna, il sistema mobile di generazione di energia eolica non solo è in grado di produrre energia accumulabile a bordo del veicolo, ma è anche in grado di fornire, fuori dal veicolo, energia elettrica ad altri utilizzatori per usi domestici, civili, agricoli, militari.